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北京地铁

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  北京地铁(BeijingSubway)是服务于中国北京市的城市轨道交通。其第一条线路于1971年1月15日正式开通运营,使北京成为中国第一个开通地铁的城市。


  截至2017年1月,北京地铁运营线路共有19条地铁线路,均采用地铁系统,覆盖北京市11个市辖区,运营里程574公里,共设车站345座。


  截至2017年7月,北京地铁在建线路20条,共354.8千米。到2020年,北京地铁将形成线网由30条运营,总长1177公里的的轨道交通网络。[6]


  2016年,北京地铁年乘客量达到30.25亿人次,日均客流为824.7万人次,单日客运量最高达1052.36万人次。


  总体规划


  根据《北京市城市轨道交通建设规划(2014~2020年)》,北京地铁3、12、17、房山线北延、机场线西延的设计工作已全面展开,于2015年开工建设。建成后将进一步完善“以中心城地铁网络为主,快慢结合、主辅功能清晰”的多层次城市轨道交通网络。


  在站台高度、换乘通道宽度等方面均提高了设计标准,对于换乘客流大的车站,将增加空间,作为容纳大客流的缓冲空间,提高换乘的舒适度,还会增加自动扶梯、电梯和卫生间数量。


  在车站卫生间设施方面,在以往女厕4个坑位的基础上也进行了改善,将根据车站客流量等情况,设置6个、8个或10个坑位。新线路,还将提升无障碍换乘设施的服务水平。除改造的车站外,换乘通路上均将设置无障碍电梯或坡道,增加相应无障碍标识。对于列车到站、换乘等信息,则将实现电子显示屏分时段、动态显示,便于乘客及时获取信息。


  服务设施


  北京地铁7号线、14号线等在建地铁线的设计注重“人性化”。为方便老年人、残疾人等行动不便的人士出行,在建所有轨道交通线除设置直升电梯、残疾人轮椅升降台外,在地上封闭路段均以对角线形式设置2部电梯,为特殊人群提供方便。


  北京地铁针对手机信号问题,所有在建地铁线路都配合电信运营商开通商用通信系统,将地面3G信号引入地下,并实现地下3G覆盖。线路还将进一步运用标志色,方便乘客对换乘流向和线路的识别。


  北京地铁在运营安全方面,所有在建地铁线路的两站区间内增设乘客紧急疏散平台,提高安全标准车辆设施,便于遇到突发事故时乘客安全疏散。同时,列车设有撞击吸能装置及防爬装置,保证列车发生碰撞时车辆客室的变形程度最低。


  北京地铁在所有线路加装了安全门与列车间隙障碍物控测报警系统,防止乘客或大件物品卡在安全门与列车间隙处的隐患发生等。安全门站台一侧铺设的地板也采用了橡胶绝缘地板,使安全门有更好的绝缘效果。


  导引标识


  1.进站


  北京地铁在路口写有”北京地铁’‘字样的蓝色标识牌表明附近有地铁车站。在地铁车站的入口处上方立有”地铁‘’字样的蓝色标识牌,在车站入口两侧有两块提示标志牌一块为’‘入口编号标识“牌上面标有车站名和入口编号;另一块为’‘地铁运营时间标识”牌上面标有地铁列车通过本站的首末车时间。


  2.色彩标识


  北京地铁站通过颜色区别各条线路,每条线都有独特的色标,1号线是红色,每个站牌都用红色表示1号线,车身上也有1条红色标,2号线是蓝色,13号线是黄色,5号线是紫红色,10号线是浅蓝色,8号线是绿色,机场快轨是浅紫色等方便乘客识别。


  3.导示系统


  乘客进入地铁通道后就会发现指向性标识系统,它由文字和图形组成,具有指引的,北京地铁内的指向系统设计得十分周密,以图形符号和中英文字相结合,方便乘客辨认出方向。


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